原标题：[津云独家]没能登上歌诗达赛琳娜号的3655人……
津云新闻记者 劳韵霏
大年初一，春节钟声敲响后1小时，歌诗达赛琳娜号暂停运营相关航次！
天津市委市政府的作战指令非常明确：按照有关管理规定，“歌诗达赛琳娜号”邮轮停驻锚地暂不进港；立即组织专家、医务工作者登船采样、开展流调，第一时间掌握现场情况，为进一步决策提供依据；天津国际邮轮母港全部邮轮航线即日起停航，开航时间依据疫情发展而定。
这是全国第一个邮轮停航的指令。
有着“海上梦幻宫殿”称号的歌诗达赛琳娜号是一艘天津与日本之间往返的超级邮轮。2020年1月25日早上，承载着3706名旅客的赛琳娜号从日本驶向位于东疆保税港区的天津国际邮轮母港码头。这天中午，赛琳娜号原计划在天津短暂停留后，又将带着3655名旅客踏上前往日本的旅程。
但是，后一批旅客没能如愿参加这次旅行。
在天津市疫情防控指挥部的部署下，各个部门紧急备战，制定周密的防控措施，对返程旅客的健康检测，确保了3706名回程旅客的安全，而停航的决定，对于下一个航次的游客而言，是一件幸事。
此刻，歌诗达赛琳娜号停靠在海外的码头边，平静安好，等待疫情散去，再次起航。
1月25日晚，停靠在东疆港邮轮母港的赛琳娜号 进退两难
2020年1月24日，10：00。
“口罩都卖光了。”正在收拾行李、家住北京的王雯听见老公回家后的第一句话，心揪了一下。“疫情很严重了，明天的邮轮之旅会有风险吗？”
一个多月前，王雯为全家五口人购买了歌诗达赛琳娜号邮轮的旅行团，1月25日中午，他们将从邮轮母港出发，前往日本福冈、佐世保和长崎三个城市，整个旅程5晚6天，平均每人7000多元费用。
这趟旅行原本让家人很期待，父母60多岁，女儿8岁，从报团之日起，女儿每天都在盼着出发的日子早一天到来。
但是，疫情先来了。
“如果这趟旅行发生疫情，老人和孩子能承受得住吗？”当时的王雯没有收到可以退票或停航的消息，去旅行会有风险，不去的话，3万多元的团费也是不小的损失。
北京的冯超也为一家三口报名了这趟旅行团，此时，他正紧盯着微信群。
这是一个即将参加邮轮旅行团的成员自发组建的微信群，群里有400多人，连日来，群里很热闹，大家讨论的方向一是探讨退票的可能性，另一方面是希望邮轮停航。“邮轮是封闭的，一旦船上发生疫情，将是无法控制的局面。”他们很清楚这一点。
而家住天津的刘栋却希望能够如期旅行。刘栋说，他的父母70多岁了，每年春节他带着父母、妻子和女儿旅游，让老人享受天伦之乐，是他坚持了几年的习惯，“我想着，即使有疫情，应该也没那么严重。”刘栋认为，家人盼了那么久，总不能有点儿风吹草动就改变计划。
同样持乐观态度的还有河北省的林先生，大年廿八，他就带着家人来到天津，逛逛景点，尝尝小吃。此刻，住在连锁酒店的他正和儿子憧憬着下一站旅行中的快乐。林先生的儿子今年9岁，从儿子3岁开始，他就承诺要带儿子旅游，但林先生常年在外做生意，始终没有兑现自己的承诺，今年春节前，林先生决定放下工作，要弥补多年对家人缺失的陪伴。“不能再让儿子失望了，我觉得我能好好保护我的家人。”林先生说。
此时，导游老稽正坐在歌诗达赛琳娜号的内舱房里思考着。
63岁的老稽做导游28年，从去年开始，他每个月都要带一次歌诗达的邮轮团。这是2020年，他的第一次连团。
1月20日，老稽带着43名团员登上了歌诗达赛琳娜号，开始了5晚6天的旅行，按计划，25日下船后，他要直接接上下一批的43名天津团员再次前往日本。
“这几天疫情严重了，25号上船的旅客会面临更大的风险。”老稽的担心不断加重。
歌诗达赛琳娜号是一艘超级邮轮，船上有大剧院、免税店、酒吧、自助餐厅、美容室、健身房等各种设施，除了休息的时间，游客们大多在公共区域活动，船上设有中央空调，内舱房是密闭的……
“邮轮团队里很多老人和孩子，如果出现疫情，我该怎么办？”当时的老稽还没有接到停团的通知，凭借着多年的导游经验，他思考着让下一团队的客人做好哪些准备，他怎样帮助游客尽量远离风险……
两手准备
2020年1月22日。
距离春节只有两天了，但疫情的突袭扰乱了节日的气氛。
1月22日一大早，天津东疆保税港区管委会召开工作部署会，传达了防控疫情的最新指示，25日靠港和即将出港的歌诗达赛琳娜号被列为当时疫情防控工作的首要任务。
一方面，要随时关注这趟航次旅客和船员的状况，另一方面，要尽一切努力确保下一批登船游客的安全。
1月23日，武汉宣布封城，疫情形势迅速转紧。东疆党委紧急召开专题会议，针对邮轮疫情防控工作进行部署。会议布置4项工作：1、做好与新区卫生健康委、新区文旅局和相关口岸单位的联系沟通；2、联系东疆海关，及时通报船上人员健康状况，全面摸排武汉和湖北籍人员情况；3、协调歌诗达邮轮公司，商议启动湖北籍登轮旅客的劝返工作，并研究票务方案；4、对应急处置预案进行进一步完善。
歌诗达是意大利公司，是最早进入中国的邮轮公司，目前在中国多个母港有邮轮布局，接到防控疫情的部署后，歌诗达公司很快将25日即将登船的游客信息进行了汇报。
25日登船的3655名游客中，湖北籍游客120多名。
“公司成立了由亚洲总裁牵头的危机应对小组，根据疫情，快速响应，采取票务的应对措施。”歌诗达邮轮公司媒体经理金加华介绍，“退票对公司会有经济损失，但游客安全是第一要素。”
邮轮的售票除了歌诗达公司的官方途径，还有旅行社的代售。
天津津旅邮轮有限公司代售歌诗达邮轮的船票，卖出了160多张25日航次的船票，疫情期间，旅行社也在密切关注疫情及邮轮的安排。
天津津旅邮轮有限公司总监高飞表示，当时公司也在做着两方面的准备，一方面，由旅行社领队告知即将出行的游客注意防护，缓解游客的恐慌，了解游客近期行动轨迹，做好一旦行程中发生疫情的应对措施，另一方面，通知销售部门，一旦有票务的消息，第一时间逐个通知。
果断停航
1月24日，天津市启动《天津市应对新型冠状病毒感染的肺炎应急预案》一级响应。
这一天是大年三十，东疆保税港区新经济促进局的王浩宇有些不安。
25日，将有3706人从东疆港邮轮母港码头下船，又有3655人从这里上船，码头上聚集的人群会发生怎样的局面？怎样防控疫情的发生？怎样保证即将上船的游客安全？一旦发生疫情，如何应对？船上的医疗措施是否齐备？游客是否会恐慌？
……
东疆保税港区管委会全员备战，领导层将预判出的复杂程度汇报给新区防疫指挥部。如何应对第二天可能发生的情况，各部门在紧急部署中——
1月24日下午6：00，坏消息传来了，天津东疆海关向管委会通报，25日即将返航的赛琳娜号上，有15人曾因发热在船上就诊。
“每个人的心提到了嗓子眼的感觉！船上预警，下一批游客又从四面八方赶来，两条战线同时展开，7000多人即将到邮轮母港聚集，大家就觉得压力像山一样压过来。”王浩宇说。
天津市委、市政府当机立断做出决策：主动迅速、科学处置，全力以赴维护全船人的安全健康！
第一时间，滨海新区疫情防控指挥部召集各相关单位紧急开会，会商研究处置方案。
一方面，应对返航的赛琳娜号的疫情防控，在天津市委、市政府指挥下，第一时间启动应急预案，细化应急处置措施，落实进港船舶登船排查检测、离岗船舶暂时停航的指令。滨海新区牵头与市卫健委、市交委、市公安局、港航局、东疆管委会以及天津海关进驻邮轮母港，研究处置方案，进入一线临战指挥。
另一方面，即将登船的3655名旅客的风险预判，也是会议商讨的重点。
如果25日的航次正常开航，码头会聚集多少游客和接送人员？是否还会有湖北籍的游客前来登船？如何将到达和出发的旅客进行错峰安排？如果有人体温异样，有没有隔离室？如果需要运送到发热门诊，是否需要准备救护车？
……
如果25日中午有游客登船，一旦发生疫情，后果无法估计，会上，与会人员提出了各种风险的可能性。
停航，这是规避危险最有效的方法，但需要得到邮轮公司等多方的配合响应，停航，也是一个重大的决定。
滨海新区连夜将邮轮情况上报天津市疫情防控指挥部和天津市主要领导同志。
“这是一个太重要的决定了，而且现在看也是很有勇气和胆识的决策！当时全国没有这样的先例，这个决策对于防控邮轮疫情起到了至关重要的作用。”王浩宇说，停航的指令下达后，疫情处置的工作重点就聚焦在了返航的旅客上。
“如果停航指令不发出，可能就是第二个钻石公主号！”王浩宇谈到这些还是非常感慨。这项举措之后，全国多个地区也采取了类似行动，国内没有出现类似钻石公主号这样的危机。
大年三十，这是一个不眠之夜，当人们阖家守岁时，阻击疫情的战场迅速铺开。
歌诗达公司和旅行社连夜通知所有游客停航的消息。
旅客收到停航通知 为第二天备战的各部门在连夜部署防控措施。
停航的旅客可以安稳地睡了，临战的各部门却灯火通明……
25日，将是天津疫情防控的一次大考。
一切无虞
1月25日。
天色刚亮，从日本返航的赛琳娜号停在了邮轮母港外的锚地。
“刚睡醒，就被告知所有的游客必须留在房间。”导游老稽记得很清楚。
25日凌晨5时许，滨海新区卫健委13人和海关8人乘船登上歌诗达赛琳娜号，分成两组对全体游客逐一进行体温检测，船上的每一游客都要测量体温，对于有过发热就诊记录的15人和现场体温超过37.3℃的另外2人，登船检测人员通过取喉咙分泌物的形式进行了采样。
天津方面派出的直升机飞到歌诗达赛琳娜号上空，由于邮轮上没有直升机停机坪，机组人员决定悬停邮轮上空——通过悬吊的方式将待检样本装机，飞往陆地。直升机在机场落地之后，则是由警车开道，护送转运车于中午12时将17份样本送往天津市疾控中心化验检测。
与此同时，临时指挥部在邮轮母港码头成立，市防控指挥部，新区防控指挥部、市卫健委、市疾控中心、市交委、市港航局、天津海关、天津海事局、天津边检总站、新区政府、东疆管委会、天津港集团、歌诗达邮轮公司、外轮代理公司等15个单位的近30个部门的相关负责人在现场值守，公安派出500名警力。
在距离码头10公里的位置，公安部门沿途向母港码头的必经之路采取了临时限流措施，东疆管委会派出人员负责向群众解释情况和人员疏导。
早上10：00，东疆管委会的车幸运和同事们开始进行交通疏导。
“入港的人群主要有两类，一类是来接船的人，让他们暂时找附近的地方等待消息，一类是未接到停航消息，前来登船的游客。”
在大年初一的寒风中，车幸运和同事们耐心劝导游客和接送人员，情绪焦虑的还要做好解释，同时保留他们的联系方式，避免了车辆人员向邮轮母港聚集，为邮轮现场处置赢得时间和空间。等到他们这个任务完成，已经是初一的深夜时分了。
15：00，17份送检样本经检测结果全部为阴性，排除新型冠状病毒感染肺炎！一切无虞！在锚地停泊了十几个小时的歌诗达赛琳娜号终于可以靠岸了。几个小时后，下船的游客安全返家，船上的湖北籍游客也得到了妥善安置。
1月25日晚，所有旅客离开后的东疆港邮轮母港大厅 1月26日零时15分，天津官方宣布，歌诗达赛琳娜号邮轮应急处置工作全部结束。3706名返程旅游平安到达，3655名下一航次的旅客和风险擦肩而过。
邮轮母港码头恢复了平静。
要求邮轮暂不靠港，最大限度控制疫情扩散的可能，采取直升机运送标本，更是国际上最主流、最快捷的应急救援模式……天津市委、市政府面对疫情当机立断、果断决策，打出了一场处变不惊、运筹帷幄，以正合、以奇胜的经典战例。一场关乎一艘大型邮轮上数千人安全健康的保卫战在天津完胜，从接战到决胜，仅仅24个小时。
深夜，忙碌了一天的王浩宇回到家中，他翻开手机，上面有王雯发过来的短信，信中说，“天津港这次的紧急事件处理，在保护公民人身安全和财产尽到全力，非常感谢。”王雯还讲述了一件小故事，她的父亲几十年前在天津工作，在一次出差的火车上，遇见一个天津港的年轻人，年轻人衣服带少了，父亲就将自己的衣服送给他穿。
旅客收到退票信息后的感谢信息 “感觉是冥冥之中爸爸做的好事有了回应，让我们一家人远离了这次的风险。”王雯说，她虽然没来过天津港，但有机会一定要来看看，这也是他们一家人和天津港的缘分。
冯超也发来感谢的信息，“成千上万的游客安全了，天津安全了，我们都安全了，谢谢您，祝新年快乐万事如意。”
虽然很疲惫，但看着游客们化险为夷，收到游客的肯定和感谢，王浩宇说，那一刻，心里暖暖的……
此刻，对于刘栋来说，却是心有后怕，“如果不是停航，我们可能就真的上船了，那也许会成为我这辈子最错误的一次决定。”
河北省的林先生也深有感触，他认为，虽然“白跑了一趟”，虽然儿子有些小失望，但与危险擦肩而过，是他们的幸运。同时，他也强烈感受到天津的办事效率和决策高度，这让他感到安心，“等疫情过去，我们再来天津逛逛。听说春天的五大道特别美。”